Jueves 19 de Octubre de 2017 | 13:37 HS.

LA FIAT TORO LLEGÓ AL MERCADO ARGENTINO

La inédita pick up brasileña de la firma italiana fue presentada con motor 2.0 turbodiésel con 170 CV, cajas manual y automática de nueve marchas y tracción simple y 4x4.

Fiat Auto Argentina apuesta fuerte en el mercado local con la incorporación de la nueva Toro a su portfolio, un vehículo inédito perteneciente al segmento de las Sport Utility Pick-ups (SUP).

Proveniente de Brasil y nacida a partir de la plataforma del Jeep Renegade (con el que es fabricada en Pernambuco), la marca italiana presento a la prensa local en Calafate el modelo que llega a la argentina como una nueva opción entre las camionetas medianas.

Si bien por su tamaño se ubica entre las chatas chicas como la Strada y las medianas como la Toyota Hilux, la nueva SUP dará pelea por sus prestaciones -tanto en el país como en la región- por una porción del segmento de las medianas, ya que brinda mayor agilidad en la ciudad y mayor eficiencia en el consumo, con la misma robustez, durabilidad y capacidad de carga . 

Una de las características más importantes de la Toro es su diseño, porque la marca ha optado por un estilo innovador y deportivo que se trasluce a través de la modernidad de sus líneas y llamativas soluciones, como el frontal con luces y parrillas distribuidas en dos zonas y la doble puerta de la caja de carga, lo que es una novedad en el segmento a nivel local. 

La carrocería doble cabina y la caja de carga forman un conjunto con volúmenes equilibrados, mientras que el interior con cinco plazas, aportan la habitabilidad y diseño dignos de un SUV. Esta nueva forma de interpretar el trabajo y las necesidades de movilidad en familia, han hecho que Fiat lograse una integración de ambos universos, conjugando el tamaño, las prestaciones, performance y versatilidad.

El equipamiento se divide en las versiones Freedom (4x2 y 4x4) y Volcano (sólo 4x4). La primera incluye en su dotación de seguridad controles de estabilidad y tracción, doble airbag frontal, ABS con distribución electrónica y asistencia de emergencia, aire acondicionado, alarma volumétrica, alerta de cinturones de seguridad, apoyacabezas traseros (3), control electrónico antivuelco, asistencia al arranque en pendiente, sistema Torque Transfer Control, anclajes Isofix, cierre centralizado de puertas con traba automática en movimiento y control de velocidad crucero.

En el equipamiento incorpora barras longitudinales portaequipaje, cornamusas interior de caja (8), faros antiniebla delanteros con función cornering, lona cubrecarga, luces diurnas de LED, luz en caja de carga, manijas de puertas laterales negras, ópticas traseras de LED, paragolpes color carrocería, portaescalera, portón trasero con apertura eléctrica, 3° luz de stop, protector de cárter, protección de caja de carga, sensor de estacionamiento trasero, apertura remota de tanque de combustible, asiento de conductor con regulación en seis direcciones y de pasajero en cuatro direcciones, computadora de a bordo, dirección con asistencia eléctrica, espejos eléctricos y con luz de acceso, levantacristales eléctricos delanteros y traseros con sistema de un toque, Follow Me Home, volante regulable en altura y profundidad, apoyabrazos central delantero y trasero, asiento posterior 60/40, display multifunción de 3,5'', espejor retrovisor interno electrocrómico, volante multifunción y radio integrada con Bluetooth y entradas auxiliar y USB. 

La versión Freedom 4X4 incluye sensores de lluvia y crepuscular, manijas de puertas del color de la carrocería, control electrónico de descenso y tuercas de seguridad. Además en forma opcional, esta versión puede sumar el Pack X-Treme a un valor de 21.000 pesos, el cual consta de airbags laterales, de rodilla y de cortina (que sumados a los frontales suman 7), tapizado de cuero, monitoreo de presión de neumáticos, climatizador automático bizona, pantalla multimedia touch 5'' con navegador, cámara de estacionamiento trasera, gestión de dispositivos por comandos de voz, volante y palanca forrados en cuero y cubrealfombras off-road.  

Por su parte, la Volcano agrega manijas de puertas y molduras laterales cromadas, cámara de estacionamiento trasera, monitoreo de presión de neumáticos, climatizador automático bizona, levas de caja en volante, apertura y encendido sin llave, volante y palanca forrados en cuero, cubrealfombras off-road, display multifunción color 7'', pantalla multimedia touch 5'' con navegador y gestión de dispositivos por comandos de voz.

La Volcano además puede sumar el Pack Premium cuyo valor es de tan sólo 9.500 pesos, que incluye airbags laterales, de rodilla y de cortina (7 en total), tapizado de cuero y asiento de conductor con regulaciones eléctricas.

Fiat continúa apostando por el diésel, ya que es la única opción en el mercado local. Aquí, la estrella absoluta de la gama es el 2.0/16v Multijet (Euro 5) con cuatro cilindros, inyección common rail, turbo de geometría variable e intercooler, conjunto con el que logra 170 caballos de potencia a 3.750 rpm y 35,7 kgm de torque máximo a 1.750 rpm. 

Más allá del equipamiento que proponen las versiones y los diferentes paquetes, la Toro cuenta con más de 30 accesorios, entre los que se encuentran: pedalera deportiva, kit de seguridad, kit guardabarros, kit compresor de neumáticos, espejo retrovisor con cámara de retroceso, barras transversales para portaequipajes, estribos laterales, protectores de zócalo de aluminio, portabicicletas, rampa para motos y central multimedia con GPS, TV digital, Bluetooth y cámara trasera

Las transmisiones con las que se combina son la manual con seis marchas (en Freedom con tracción delantera y 4x4) y automática con opción secuencial, nueve velocidades y levas en volante. La tracción 4x4 posee el modo Auto, el cual acopla el eje trasero de forma automática según las necesidades. 

Por su parte, los frenos tienen discos ventilados delanteros y tambores traseros, al mismo tiempo que la suspensión delantera es independiente tipo McPherson y la trasera independiente Multi-Link

En cuanto a las dimensiones, tiene 4.915 mm de largo, 1844 de ancho, 1.746 de altura y una distancia entre ejes de 2.990 mm.

La pick up posee una caja de carga con una longitud de 1.334 mm, un ancho de 1.364 y una profundidad de 591 mm, lo que da como resultado un volumen de 820 litros.

La capacidad de carga, en tanto, es de 1.000 kilogamos en todas las versiones, lo que se traduce en la suma de pasajeros y carga, mientras que la carga máxima remolcable (sin frenos) es de 400 kilos. 

Por el lado del off road, posee un despeje al suelo de 241 mm y ángulos de entrada de 25°, ventral de 22° y de salida de 29°.

Los colores para la carrocería son los pasteles Blanco Ambiente y Rojo Spirit, y los metalizados Gris Melfi, Rojo Tribal, Negro Carbón y Verde Botanic.

  

Información Destacada

La nueva Fiat Toro cuenta con una garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros y los siguientes precios: 

Fiat Toro Freedom 4X2 MT 6 : $389.000

Fiat Toro Freedom 4X4 MT 6: $ 429.000

Fiat Toro Volcano 4X4 AT 9  : $ 489.000

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